隨著智能化逐漸代替人工,網絡發展越來越普遍。物流行業發展越來越難以繼續,不僅是運力資源的散亂,還有就是經營范圍小,無法得到更多的車貨匹配空間。

貨運

國家為了助力物流行業發展,通過三年無車承運人的試點工作,今年年初正式頒布了網絡貨運管理,緩解物流在運營上的瓶頸。據頒布實施現在已經過去大半年的時間,物流行業發展明顯有了很大突破,運營上更加隨心所欲。那么為何說網絡貨運是物流行業的新趨勢呢?

網絡貨運就是以承運人的身份與托運人鑒定運輸合同,參加整合運輸過程。網絡貨運主要是線上操作,為物流企業提供運行平臺,采用線上線下相結合的運行方式,省去了中間環節,為物流行業發展降低了成本。

網絡貨運主要依托互聯網和大數據分析技術,對物流行業的資源進行全面整合,達到精準匹配的目的,同時合理分配貨運任務,司機在平臺上找到適合自己的貨運,直接搶單,省去了中間尋找貨物的時間,提高了運輸效率,對空載空駛的問題有了明顯改善。

聽一個搞貨運的朋友提起過,原來就車找貨的時間有的時候就夠拉一次短途得了,現在有了網絡貨運不僅解決了車貨難尋的問題,還在運輸過程中試試提供正確路線,或是危險警報等等,而且還能在運輸后通過上傳真實的貨運信息,通過平臺就能獲得增值稅發票,不用來回跑稅務部門去開票,省時省力。

同時他還提到,現在跟朋友都在貨運寶網絡貨運平臺注冊了賬號,方便快捷。通過平臺對資質,真實信息的審核,有貨運端和司機端,用起來比較方便和安全。

現在數字化管理不斷的向前發展,網絡貨運不僅能為物流解決運輸問題,還能助力物流企業向數字化管理轉型升級。
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