目前,各個物流公司的空運價格普遍下調。普貨空派價格最新報價基本可以控制在65/KGS左右;中郵從經香港始發的航空運價降幅依據線路不同,約10%-32%不等。不過,雖然空運價格大幅下降,但根據各方物流商、貨代的數據,現在空運的價格還是比往常的時候高出許多。伴隨著這次空運價格的大幅回落,國際快遞的價格也有些許下降。不過,相較于空運價格斷崖式下跌,國際快遞的價格下降不太明顯。相比下降的空運、快遞價格,海運價格卻有了上漲的趨勢。

空運

對于此次物流大面積降價,某貨代公司老板表示,一方面是因為疫情放緩,防疫物資的需求放緩,騰出了大量的航空艙位;另一方面則是因為國際航班逐漸恢復,航空運力有所增加。不過,他強調,這波降價并不一定是未來的趨勢,還得看美國疫情后續控制情況以及復工復產情況,“不排除有反彈的可能?!?/p>

時效上,前階段USPS、DHL、FedEX等快遞公司因爆倉導致大面積延誤的現象到現在仍未得到緩解。主要是因為疫情尚未得到完全控制。因為FBA的開放,賣家們大面積爆單,隨之而來的就是賣家瘋狂補貨,而這進一步加劇了尾程派送的艱難。

海運價格

 

短期來看,就當前空運降價趨勢還傳遞出了兩大利好信號:一方面,美國聯合航空表示,6月份將開始逐步恢復中美間的客運航班,包含舊金山、紐約往返北京、成都和上海的航線;另一方面,跨境物流企業紛紛推出專線包機,擴充運力資源。比如,日前長沙首條北美跨境電商專線首航成功起航,而除了長沙以外,從鄭州飛往美國紐約的河南首條美線跨境電商出口全貨運包機航線也已正式開通。

另外,中國民航局近期在一份《關于對民航運輸企業在疫情防控期間穩定和提升國際貨運能力實施資金支持政策的通知》提到,從2020年4月1日起,對按照經中國民航適航審定部門批準的設計方案實施的航空器客艙內裝貨改裝項目,以及對中外航空公司使用客運航權執飛往返我國內航點(不含港澳臺地區)與國外航點間的不載客國際貨運航班給予資金支持。

物流

立邦國際物流自公司成立以來一直專注于東南亞物流專線貨物運輸服務,多年來我們在不斷提升自身服務素質的同時,逐步完善我們的貨運服務,設立了國內一線城市六大倉儲;并成立臺灣、泰國獨立分撥中心。力求為您提供更快捷,更安全,更經濟,更高水平的空運、海運、陸運服務。